Всем привет. проблема есть. автомобиль гольф мк 1 кабрио 92-го. стоит всем известный 2Н, который походу больше никуда не ставился. 1.8 98 недорезаных пони. система впрыска digifant. как делать диагностику??? движок явно тупить стал, а как проверить не знаю. фишку не нашел, на стендах диагностических пишут что для этого двигателя нету диагностики.

У нас моторы в основном попроще.
Попробуй инфу по мотору поискать на vwts (vwts.ru).

__________________
VW Гolf-1 1.6 dizель 1981
Ford Scorpio 2.9i 1989

Раскажи подробней о проблеме

Первым делом проверять
1)Расходомер
2)лямбда-зонд
3)зажигание

проблема в следующем. больше всего раздражает, что заводиться не хочет, пока газу не нажмешь. обороты слишком маленькие, а потом возрастают сами постепенно. т.е. когда завел, если сразу отпустить газулю, она глохнет или еле тарахтит. на газ хренова реагирует, сначала как-будто захлебывается. по мере прогрева на газ нормально начинает, но когда подгазовывая держать обороты от 2 тыс она аж стреляет.

Если в Минске набери-встретимся, думаю что решим проблему.
А вообще, на расходомер похоже.

к сожалению в москве((( если на фолькс фест поедешь, будет вообще крутяк. а расходомер я разбирал, дорожки чистил, но тестером не мерил, не знаю че должен показывать)))

Дорожки чистил зря. А параметры такие:
Между 1 и 4 контактом
0"С 5000-6500ом
10"С 3250-4250
20"С 2200-2800
30"С 1500-1950
40"С 1000-1400
50"С 725-925
60"С 540-675
70"С 380-480
80"С 275-375

Если нет AUTODATA- дай мыло, сброшу параметры остальных контактов

а расскажи, то, что ты написал, это температура в градусах? если так, то там механический калиточного типа расходомер. мыльце Berni0605@ya.ru

Температура в градусах.
Но это параметры встроенного датчика температуры.
Остальные позже сброшу на мыло.