Если коротко, то смысл, в следующем:
1. Вpащаем, шкив распредвала 1 (на фото ниже) на себя до тех пор, пока углубление 2 на внутренней стороне шкива не окажется на уровне переднего края 3 крышки головки блока цилиндров 5 (хотя я проделывал эту операцию без крышки и ориентировался на край гбц).
2. На шкиве коленвала 7 ищем метку 6, и совмещаем ее с меткой 8 на шкиве промежуточного вала 9. Но перед тем как надеть, ремень грм снимаем крышку трамблера и убеждаемся в том что бегунок обращен к метке на краю корпуса. Если нет, добиваемся этого вращением промвала на один оборот.
3. Надеваем ремень грм, обращая внимание на то, чтобы ни одно из колес не сместилось. если не чего не сбилось натягиваем ремень. Делаем пару оборотов и еще раз проверяем совпадение всех меток!
4.Дальше надо проверить правильность установки углов зажигания.
И можно заводить!

Изображения

	метка 1.jpg (83.0 Кб, 12 просмотров)
	метка 2.jpg (88.0 Кб, 13 просмотров)

__________________
VW Golf 1983г. 1.6 л. карбюратор