да,конечно работы было проделано уйма!!!вспомнить и показать все конечно тоже тяжело ибо чтото да забудиться.ну а так что сходу вспомниться то было сделано следующее:переварены внутренние пороги,усилители порогов,внешние пороги(все это проделано с 2х сторон),также переварены ланжероны(частично) с 2х сторон,пол вадительский и пассажирский тоже переварен,заварен люк,переварен низ лобовика,заварена дырка под 2ой дворник,заварена частично салонная правая арка,заварены нутрянки 2х арок,заварена жопа,морда,отпескоструено и обработано днище,а также частичной нанесен антикор(еще процесс не закончился),замазаны все швы кузовным герметом,все швы зачищены,арки раздуты,молдинги убраны и замазаны,лепятся спойлера,убраны крепления бамперов,убраны ручки,замки,частично дворники,переварены задние арки,вварен каркас(5 позиций что только что описал были проделаны ранее ),проклеена частично шумка и т.д.
да, Blackline, что тут скажешь... славно поработал на обоих фронтах и в гораже и на форуме. молодец!
да с такой защитой кузова можно в космос вылетать, не то, что зимой ездить. любая иномарка позавидует.
а цвет то в итоге старый оставишь?
цвет будет кислотный апельсин,будет создаваться формула цвета ибо такого цвета не существует!с днищем практически закончено еще кое что докуплю да дозадую и вот тогда днище,салон готов,кузов выводиьтся под покраску и остается самое приятное...сборка(!!!!!) с новыми запцацками и выкрашенной подвеской!все фотки буду выложены тока чуток попозже ибо их слишком много да и времени особо не хватает все показать да рассказать!
Это ещё не машина и конечно же ещё не шедевр, всё впереди.
Думаю что желто-розовые фотографии не в состоянии передать процесс.
Но то что видно - впечатляет.
__________________ VW Гolf-1 1.6 dizель 1981 Ford Scorpio 2.9i 1989